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煤价连跌10月电价未降 油价调整四度搁浅

发布时间:2013-08-17 14:33 来源: 天津新闻网
煤价连跌10月电价未降 油价调整四度搁浅

编者按:水电煤油气皆非小事,事事关系国计民生。中新网能源频道通过“能源周刊”系列报道,从国家政策,到百姓民生,从国际能源纠纷,到国内市场波动,梳理过去一周的能源要闻,回顾值得记忆的能源故事。

中新网8月17日电 (能源频道 史建磊)迎峰度夏以来,全国日发电量屡创新高,但电煤市场却依然没有复苏迹象,自去年9月开始,国内煤炭价格已经连续下跌10个月,早已跌破发改委年初设定的5%煤电价格联动预警线,业内呼吁电价下调的呼声逐渐高涨,不少业内人士表示,最迟明年1月有关部门将下调上网电价。

上月天然气价改后,多地CNG(压缩天然气)门站价格上调,而不少地方物价局规定,加气站不得私自上调零售价。气源价格上升,零售价格亦受到控制,导致不少加气站利润下降甚至出现亏损,部分加气站因此采取“限气”甚至暂停销售的做法,山东等地天然气出租车再度遭遇加气难。

8月16日成品油调价窗口再度打开,但因涨价金额不足50元/吨,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。据中新网能源频道了解,这是新成品油定价机制以来的第四次搁浅,也是首次遭遇连续两次不调整。8月30日24时新一轮成品油调价窗口将打开,届时油价或迎年内第5涨。

8月12日 人民日报:煤价连跌10个月 上网电价下调呼声渐高

三伏天,大范围的极端酷热天气导致全国用电量迅速激增。国家电力调控中心数据显示,7月24日至25日,全国日发电量两次刷新历史纪录,其中7月25日达到168.67亿千瓦时,华北、华东、华中3个区域电网均创历史新高。

但酷暑天气也未能令煤炭价格“解冻”,环渤海动力煤价格继续维持下行,且跌幅再度扩大,国内煤市仍陷“寒冬”。7月31日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:5500大卡动力煤的综合平均价格报收570元/吨,比上周又下降了8元/吨,比年初的633元/吨已经下降63元/吨,降幅接近10%。

去年12月25日,国务院出台“深化电煤市场化改革的指导意见”中规定:当电煤价格波动幅度超过5%时,以年度为周期,相应调整上网电价,同时将电力企业消纳煤价波动的比例由30%调整为10%。如今煤炭价格与年初相比,跌幅已经接近10%,已经远远超出煤电价格联动政策中5%的上限。鉴于政策中提到的“以年度为周期”,业内不少人认为,最迟明年1月有关部门将下调上网电价。

中国电力企业联合会认为,下调上网电价时机未到。中电联副秘书长欧阳昌裕说,虽然火电行业从过去严重亏损转变为当期盈利,但仍然存在许多影响盈利的不利因素。

8月13日 经济参考报():光伏配额博弈加剧 “631方案”生变

在中国各光伏企业的龙争虎斗之下,7G W的欧盟配额分配再生变数。《经济参考报》记者12日从业内获悉,原定的“6:3:1”分配方案在征求意见时遭到部分企业强烈反对,经协商后将比例调整为“6 .5:2 .5:1”,即65%的配额按照企业出口比例分配,其余25%和10%分配给抗辩企业和小企业。

业内人士认为,方案生变对于既是对欧出口大户,又是抗辩企业的英利、天合以及阿特斯等龙头企业而言影响甚微,它们仍将是最大受益者。

根据欧盟委员会公告,从2013年8月6日起,94家中国光伏企业按照价格承诺协议可享受对欧盟出口硅片、电池、组件免征反倾销税。条件是,中国输欧光伏组件价格不得低于每瓦0.56欧元,每年总量不得超过7G W。

据悉,今年上半年,欧洲安装量为5 .13G W,中国对欧洲的出货量为4 .3G W,下半年剩下的额度只有2.7G W。业内人士指出,对于光伏企业来说,价格承诺的执行需要一段时间来适应,包括出口流程等都需要重新理顺、调整,因此,今年实际上所剩时间无几,应该很难再有多少对欧洲市场的出口了,预计光伏出口到今年四季度才能逐步恢复。

8月15日 中国证券报:多地天然气出租车酝酿提价 司机称加不到气

由于多地CNG加气站的零售价陆续提高,CNG出租车的运营成本也大幅增加。成本压力下,山东等地的出租车酝酿上调起步价,幅度约在0.5-1元左右。

业内人士认为,山东地区CNG出租车提价通过的可能性较大,而其他地区的CNG出租车或也面临同样的提价需求。提高起步价并不一定能完全覆盖上升的成本,后续政府会否出台新的扶持政策有待观察。

“最近在山东地区,好多加气站都加不到气,有的要排上2、3个小时的队才能加到。”一位山东出租车司机抱怨道。

据悉,此次天然气价改后,多地CNG门站价格上调,而多地物价局规定,加气站不得私自上调零售价。气源价格上升,零售价格亦受到控制,导致不少加气站利润下降甚至出现亏损,部分加气站因此采取“限气”甚至暂停销售的做法。

8月16日 中国新闻网:油价调整再度搁浅 为新机制下首次连续不调整

16日下午发改委正式发布通知称,按现行国内成品油价格机制测算,8月16日前10个工作日平均价格与8月2日前10个工作日平均价格相比仅小幅上涨,即使加上8月2日应涨未涨金额,合计涨价金额每吨仍不足50元。根据《石油价格管理办法(试行)》第六条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

按照成品油新定价机制要求,成品油价格每10个工作日都会调整一次,该降就降,该升就升。但当调价幅度低于50元/吨时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵,出现特殊情况时,可以暂停 延迟调价或缩小调价幅度

8月3日,国内成品油价格调整出现搁浅,据金银岛、卓创等多家社会分析机构预测数据,未调幅度约在10-20元/吨左右,因此将纳入8月16日打开的新一轮调价窗口进行累加。

但在8月5日-8月16日的成品油调整计价周期内,国际原油市场出现剧烈震荡,原油期货价格在“5连跌”后紧跟“5连涨”,多家社会分析机构监测的一揽子原油变化率虽然正向变化,但波动幅度十分微小。

据中新网能源频道了解,这是新成品油定价机制以来的第四次搁浅,也是首次遭遇连续两次不调整。卓创分析师张斌称,8月30日24时成品油调价窗口将打开,如果在计价期内原油价格不出现大跌,届时油价将迎来年内第5涨。(中新网能源频道)

(中国新闻网)

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